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从另一个角度来看,相比于同级别的纯电车型,增程车车身更沉重,能耗更高,机械结构也更为复杂,无论是日常使用还是后续的维护成本,都无法与纯电相抗衡。
结合最新的市场动态,而在中国这个大众全球最大的单一市场,2025年交付量同比下滑了8%,降至269.38万辆。
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